小米雷军晒两会提案优化新能源车牌规划引发广泛重视

  3月4日，全国人大代表、小米集团董事长雷军晒出了他在本年两会的提案，这中心还包含了许多和无人驾驶、AI换脸相关的内容，有一条主要内容为优化新能源轿车号牌规划的提案引发广泛重视。

  我国新能源轿车专用号牌自2016年12月起试点启用，选用突变绿色为主颜色，长度较传统蓝牌添加40mm（达480mm），并增设区别纯电动（D）与插电混动（F）的字母标识。其规划初衷在于强化新能源车辨识度、推进差异化交通管理，并使用激光雕刻防伪等9项新技术。但是，跟着新能源车规划水平跃升与顾客审美需求多元化，新能源车牌（绿牌）逐步堕入争议。

  26%的顾客购车时最重视车身颜色（君迪2024年调研数据），但绿牌的突变规划常与个性化车漆构成视觉抵触。网友吐槽“百万豪车挂绿牌秒变网约车”“黄色SU7 Ultra上牌后颜值折半”。绿牌虽引进二维码防伪，但功用仍局限于静态标识，不足以满意充电导航、电池状况监测等智能化需求。

  此前已有声响主张重启号牌款式证明，参阅英国灰底绿字、德国蓝底白字等世界事例，探究与车身颜色兼容性更高的配色计划；推进车牌从“铁皮身份证”向“物联网进口”转型，内置电子标识芯片可集成车辆身份信息、违章实时提示等功用，外显动态二维码便于交通管理快速扫码核验。

  绿牌变革的实质，是新能源轿车从“方针驱动”转向“需求驱动”的缩影。当时，咱们国家新能源车年产销打破千万辆，花了钱的人产品体会的重视已逾越“车牌特权”。若提案落地，不仅可缓解新车颜值受限的为难，更能经过智能化功用反哺交通管理功率，为车联网生态铺路。